Las baterías de NiCd son ampliamente utilizadas en accesorios independientes del alumbrado de seguridad y en equipos de la conversión de la emergencia.
Estas baterías son ampliamente utilizadas en lugar de NiCd en los equipos de la conversión de la emergencia donde tienen algunas ventajas (leves) en algunos usos.
Hay muchos tipos de batería de litio y están llegando a ser más ampliamente utilizados para el alumbrado de seguridad. Tienen muchas ventajas sobre NiCd y NiMH así que su uso está aumentando rápidamente.
1. Las baterías níqueles- (de NiCd) son actualmente una de las químicas más confiables y más altas de la seguridad del mercado. Las baterías de NiCd dan más vatios-hora de la operación por cambio con respecto a otras químicas de la batería. Son ideales para un usuario que necesite la batería de alto rendimiento con alta seguridad y curso de la vida largo y para el uso bajo condiciones extremas del frío y del calor (- 20C a +50C).
2. Baterías del níquel e hidruro metálico (NiMH) ofrecer una vida más corta de la operación con 500 ciclos con respecto a Nicd. Estas baterías proporcionan 2 veces más capacidad que NiCd bajo mismo tamaño, y actúan tan eficientemente como Nicd en temperaturas extremas. Además, es batería respetuosa del medio ambiente.
3. El poder de baterías de ión de litio (de Li Ion) al ratio de peso se excede que de NiMH para una fuente de alimentación más ligera, más pequeña. Estas baterías tienden a ser la química más económica de la industria, y ofrecen buen funcionamiento en temperatura extrema.
El fosfato del hierro del litio (LiFePO4, o LFP) se adapta muy bien para el uso en el alumbrado de seguridad. En comparación con alternativas tales como níquel- (NiCd) y níquel e hidruro metálico (NiMH), baterías del fosfato del hierro del litio (LFP) tenga varias ventajas:
●Autodescarga. Todas las baterías recargables pierden la carga en un cierto plazo, pero con LFP la tarifa es solamente 3-5% por mes. NiCd puede perder el 15% de las primeras 24 horas, bajando a 10-20% por mes (dependiendo de temperatura) después de ésa. El resultado de esto es que el cargador en una colocación de la emergencia con las baterías de NiCd o de NiMH está trabajando casi continuamente, mientras que el cargador en un circuito de LFP está trabajando en de poca intensidad en explosiones cortas e infrecuentes.
●Eficacia de la carga. La energía se pierde bajo la forma de calor durante el proceso de carga de cualquier batería. Con LFP la eficacia de la carga está muy arriba, el cerca de 95%. Con NiCd la eficacia de la carga está también muy arriba, pero solamente en los primeros tiempos de la carga. Una vez que la batería alcanza el comienzo del calor de la capacidad del 70% que se generarán y las caídas de carga de la eficacia a c el 85%. Esto es significativo porque en uso normal una batería de NiCd en una colocación de la luz de emergencia chorrito-se está cargando continuamente para guardarla en cerca de la capacidad 100%.
●Las baterías de LFP tienen poco efecto de memoria así que su funcionamiento sigue siendo casi constante hasta que alcanzan finales de la vida, definido generalmente como 70% de capacidad clasificada. Típicamente, una batería de LFP tendrá una vida de 8-10 años.
●El funcionamiento (almacenamiento del poder) de las disminuciones de NiCd y de NiMH rápidamente con cada ciclo de la carga/de la descarga, así que ellos necesitan típicamente ser cambiados después de 3 o 4 años. La prueba rutinaria del alumbrado de seguridad requerida por BS 5266 contribuye a acortar la vida de las baterías de NiCd. Es también común para las baterías de NiCd en proyectos de la nuevo-estructura fallar en su primer año de vida si han estado instaladas completamente en la fase de la construcción en que la red eléctrica sería apagada normalmente totalmente durante la noche. La descarga nocturna resultante y la recarga diaria degrada las baterías de NiCd al punto que pueden ser debidas para el reemplazo dentro del primer año de empleo.
●Temperaturas altas. LFP es ileso por temperaturas ambiente hasta 55°C, mientras que NiCd se limita a 50°C y NiMH se limita a 50°C.
●Bajas temperaturas. Ni LFP, NiCd o NiMH son clasificados para el uso debajo de 0°C.
●El cadmio es altamente tóxico. El cadmio es altamente tóxico a casi todos los animales y a muchas plantas. Es también muy persistente en el ambiente, no fácilmente siendo combinado con otros elementos que lo harían inofensivo. Las baterías de NiCd por lo tanto tuvieron que ser recicladas con mucho cuidado. Las baterías de LFP deben también ser recicladas, pero los materiales usados son intrínsecamente menos dañinos que ésos usados en las baterías de NiCd y de NiMH.
●El litio tiene un futuro largo a continuación. El fosfato del hierro del litio particularmente se favorece para su seguridad, economía y eficacia y se está utilizando cada vez más en muchos usos, tales como vehículos, además del alumbrado de seguridad.
La tecnología Co., Ltd. del ahijado es un proveedor y fabricante global de confianza de batería del alumbrado de seguridad, productos del alumbrado de seguridad. Cualquier preguntas sobre ellos, no dude en entrarnos en contacto con.
Persona de Contacto: Paul Huang
Teléfono: +86 134 3021 3452
Fax: 86-20-2986-1459